1、京雄高速全線設(shè)置3700余根智慧燈桿，打造智慧高速

京雄高速確定了智慧高速建設(shè)方案、實(shí)施路徑和技術(shù)手段，在智慧高速建設(shè)方面究竟采取了哪些創(chuàng)新做法？近期，在交通運(yùn)輸部舉行“千年大計(jì) 交通先行”記者見面會上，京雄籌建處主要負(fù)責(zé)人張孟強(qiáng)對此做了回應(yīng)。

他特別提到，京雄高速在全線設(shè)置了3700余根智慧燈桿�！斑@種智慧燈桿是以照明燈桿為基礎(chǔ)，整合了能見度檢測儀、邊緣計(jì)算設(shè)備、智慧專用攝像機(jī)、路面狀態(tài)檢測器等新型智能設(shè)備，利用北斗高精度定位、高精度數(shù)字地圖、可變信息標(biāo)志和車路通信系統(tǒng)等，可以提供車路通信、高精度導(dǎo)航和合流區(qū)預(yù)警等服務(wù)，具備了智能感知、智慧照明、節(jié)能降耗‘一桿多用’的功能。”

“智慧燈桿的亮度可以根據(jù)天氣和車流量狀況進(jìn)行自動調(diào)節(jié)色溫，既能夠保障行車安全，還能有效降低能耗�！睆埫蠌�(qiáng)說，它通過傳感器技術(shù)能夠自動適應(yīng)環(huán)境條件，識別環(huán)境光照度、車流量等數(shù)據(jù)，判斷燈具照明模式。

當(dāng)環(huán)境光足夠明亮?xí)r，能夠自動降低燈光亮度，當(dāng)夜間車流量較小時(shí)，照明亮度自動調(diào)至節(jié)能狀態(tài)，從而降低能量消耗，有效減少碳排放，實(shí)現(xiàn)全線照明“車來燈亮、車走燈暗”的效果。

2、深圳今年將新建7000根多功能智能桿

5月15日，深圳市第七屆人民代表大會第一次會議開幕，深圳市代市長覃偉中代表深圳市人民政府，向大會報(bào)告政府工作。

其中在2021深圳政府工作報(bào)告中提到，深圳今年要新建5G基站5000個，多功能智能桿7000個，加快建設(shè)5G行業(yè)虛擬專網(wǎng)等。

據(jù)悉，目前，深圳建成5G基站4.7萬個，在全國率先實(shí)現(xiàn)5G獨(dú)立組網(wǎng)全市域覆蓋。

3、香港推出多功能智慧燈柱虛擬展覽

為了加深市民對多功能智慧燈柱試驗(yàn)計(jì)劃的認(rèn)識，日前香港政府信息科技總監(jiān)辦公室推出名為“智慧燈柱 照亮未來”的多功能智慧燈柱虛擬展覽，介紹智慧燈柱的運(yùn)作及為市民日常生活帶來的便利。

展覽以“智慧燈柱照亮未來”為主題，設(shè)有智慧燈柱立體模型和虛擬導(dǎo)覽。立體模型參照約十米高的智慧燈柱設(shè)計(jì)，市民可以把燈柱360度旋轉(zhuǎn)，從外而內(nèi)全方位了解燈柱的設(shè)計(jì)和裝置。并透過短片，以深入淺出的方法介紹智慧燈柱的應(yīng)用，讓市民容易明白其運(yùn)作和效益。值得一提的是，智慧燈柱沒有人臉識別功能，亦不能偵測或讀取身份證資料，以保護(hù)公眾隱私。

4、全國首個新型城市照明基礎(chǔ)設(shè)施集中區(qū)在天津建成

“五一”假期，一批新型智慧路燈在天津市河北區(qū)五經(jīng)路、意式風(fēng)情區(qū)等地投放，新型路燈除了醒目的顯示屏外，還搭載了公共廣播、交通流量監(jiān)測、積水監(jiān)測、無線Wi-Fi等9種服務(wù)城市管理和便民功能，形成了“智慧路燈+‘新基建’”綜合示范，這也是目前全國規(guī)模較大的新型城市照明基礎(chǔ)設(shè)施集中區(qū)。

據(jù)了解，傳統(tǒng)路燈的啟閉是通過回路控制，一路開關(guān)往往只能控制整條道路的路燈啟閉。智慧路燈搭載了單燈控制設(shè)備，實(shí)現(xiàn)了對單基路燈的精準(zhǔn)控制，同時(shí)可以結(jié)合不同時(shí)段和車流量情況調(diào)節(jié)路燈明暗，實(shí)現(xiàn)“按需照明”，最大限度減小‘光’浪費(fèi)。

智慧路燈在建設(shè)的同時(shí)敷設(shè)專用光纖，并在燈桿上預(yù)留5G通信基站位置，為5G的推廣普及提供了優(yōu)良載體，部分路段搭載電動汽車充電樁功能，方便市民的使用。

目前，該區(qū)域已完成改造的184基路燈在功能設(shè)定上可以結(jié)合不同道路特點(diǎn)進(jìn)行“個性定制”，實(shí)現(xiàn)路燈桿在各類感知設(shè)備的大數(shù)據(jù)采集、手機(jī)充電、互動投影等近20種功能的拓展。

天津市也將逐步對五大道等重點(diǎn)道路的路燈進(jìn)行智慧路燈升級改造，據(jù)天津市電力公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，下一步，隨著智慧路燈的建設(shè)推廣還將同步建設(shè)智慧路燈綜合管理系統(tǒng)，通過智能感知、邊緣計(jì)算等先進(jìn)技術(shù)打造智慧城市的通信支撐、物聯(lián)管理和民生服務(wù)的一體化管控平臺，將前端感知和后臺數(shù)據(jù)相融合，為老百姓提供更加智能、更加精準(zhǔn)、更加便捷的服務(wù)。

5、廣東省發(fā)布《關(guān)于加快數(shù)字化發(fā)展的意見》

5月13日，《廣東省人民政府關(guān)于加快數(shù)字化發(fā)展的意見》正式印發(fā)。這是繼廣東省“十四五”規(guī)劃綱要將數(shù)字化發(fā)展單列成章后，“云上廣東”更具體的實(shí)施路線圖，圍繞數(shù)字生態(tài)、數(shù)字經(jīng)濟(jì)、數(shù)字社會、數(shù)字政府四個方面，分類提出8點(diǎn)共33項(xiàng)具體措施。提出全方位賦能經(jīng)濟(jì)社會轉(zhuǎn)型升級，把廣東建設(shè)成為全球領(lǐng)先的數(shù)字化發(fā)展高地的目標(biāo)。

其中《意見》提出，發(fā)展智慧交通，加快公路、鐵路、城市軌道、港口、航道、機(jī)場等基礎(chǔ)設(shè)施智能化升級改造，探索形成智能網(wǎng)聯(lián)汽車與智慧交通協(xié)同發(fā)展的政策機(jī)制和商業(yè)模式。

6、湖南長沙首條真正意義的“多桿合一”示范標(biāo)桿道路將建成

長沙三一大道、岳麓大道貫穿東西，是重要的城市主干道，日行車流量大。自今年2月以來，三一大道-岳麓大道（星沙收費(fèi)站-西二環(huán)）全面推進(jìn)道路空間品質(zhì)提升及沿路重要節(jié)點(diǎn)打造，預(yù)計(jì)6月底，兩條路段將予市民寬敞舒適、整潔通透、充滿活力的出行體驗(yàn)感。

三一大道-岳麓大道始建于1998年，東連長瀏高速，西接長張高速，是一條串聯(lián)長沙高新麓谷、市府片區(qū)、長沙主城區(qū)、馬欄山等多個地區(qū)，連接梅溪湖副中心、星沙副中心和城市主中心等三大核心的重要道路。

由于建成使用時(shí)間長，兩條道路出現(xiàn)人行道破損，車行道路面病害繁多，沿線綠化品質(zhì)不高，橋梁結(jié)構(gòu)病害，橋下空間混亂、品質(zhì)低，沿線桿件分布密集雜亂、華燈燈桿及頂部燈托銹蝕等問題。

按照長沙“四精五有”發(fā)展理念，長沙市城管執(zhí)法局牽頭實(shí)施此次提質(zhì)改造，東起三一大道星沙收費(fèi)站，西至岳麓大道與西二環(huán)交叉處，全長14.6公里，主要以問題為導(dǎo)向、以品質(zhì)為引領(lǐng)，解決道路人行、騎行、車行三線貫通問題，將采用“以人為本”的街道全要素設(shè)計(jì)，包括對市政設(shè)施、建筑立面、道路空間、城市家具、景觀綠化、夜景照明6個大類35項(xiàng)要素進(jìn)行全方位改造。

值得一提的是，此次改造特別以路燈桿為載體，整合監(jiān)控、交通標(biāo)志標(biāo)牌、信號燈、路名牌、公共服務(wù)設(shè)施指示牌等桿件為一體，形成“多桿合一”，這意味著三一大道-岳麓大道將成為全省首條真正意義的“多桿合一”示范標(biāo)桿道路，為未來智慧城市建設(shè)提供重要載體。

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