伴隨著市場(chǎng)研究報(bào)告的發(fā)布，中國(guó)智能交通發(fā)展將進(jìn)入怎樣的階段?

時(shí)值年關(guān)辭舊迎新之際，智慧城市依然持續(xù)“火熱”。

城市道路交通分為動(dòng)態(tài)交通和靜態(tài)交通兩部分。靜態(tài)交通發(fā)生在出行的端點(diǎn)，動(dòng)態(tài)交通發(fā)生在出行的過(guò)程中間。兩者之間相互影響，相互制約，應(yīng)該均衡協(xié)調(diào)發(fā)展。

高度決定視野，規(guī)劃決定成敗。銜玉而生的珠海十字門中央商務(wù)區(qū)甫，采用全球招標(biāo)模式，建立了一整套涵蓋城市空間規(guī)劃、城市設(shè)計(jì)、城市控制性規(guī)劃、城市設(shè)計(jì)導(dǎo)則等自上而下的規(guī)劃體系，在起跑線上便接軌世界，走向國(guó)際。

智慧旅游建設(shè)需要智慧城市基礎(chǔ)設(shè)施的依托。寧波應(yīng)借力智慧城市建設(shè)，努力打造智慧旅游。

如今，“智慧旅游”已經(jīng)成為業(yè)界的熱詞，很多地方都把智慧旅游構(gòu)建作為助推旅游業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的新引擎。